氫氣泄漏 量及檢測(cè)
.1氫氣泄漏量:對(duì)一輛標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)進(jìn)行氫氣滲透量、泄漏量評(píng)估時(shí),需要將其限制在-一個(gè)封閉的空間內(nèi),增壓至100%的標(biāo)稱工作壓力,確保氫氣的滲透和泄漏量在穩(wěn)態(tài)條件下不超過(guò)0.15NL/min。
2在安裝氫系統(tǒng)的封閉或半封閉的空間上方的適當(dāng)位置,至少安裝一個(gè)氫泄漏探測(cè)器,能實(shí)時(shí)檢
測(cè)氫氣的泄漏量,并將信號(hào)傳遞給氫氣泄漏警告裝置。
3在駕駛員容易識(shí)別的部位安裝氫氣泄漏警告裝置;該裝置能根據(jù)氫氣泄漏量的大小發(fā)出不同的警告信號(hào)。泄漏量與警告信號(hào)的級(jí)別由制造商根據(jù)車(chē)輛的使用環(huán)境和要求決定。一般情況下,在泄漏量較小時(shí),即空氣中氫氣體積含量≥2%時(shí),發(fā)出一-般警告信號(hào);在氫氣泄漏量較大時(shí),即空氣中氫氣體.積含量≥4%時(shí),立即發(fā)出嚴(yán)重警告信號(hào),并自動(dòng)關(guān)斷氫供應(yīng);但如果車(chē)輛裝有多個(gè)氫系統(tǒng),允許僅關(guān)斷有氫泄漏部分的氫供應(yīng)。
4當(dāng)氫泄漏探測(cè)器發(fā)生短路、斷路等故障時(shí),應(yīng)能對(duì)駕駛員發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。
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