思明特高壓空氣壓縮泵N系列我為二級(jí)增壓泵，可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力，驅(qū)動(dòng)氣壓≤７bar，氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar，最大可增至90Mpa。該系列泵的換向方式與B系列完全相同，與B型相比流量大一倍。整臺(tái)泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。
在泵的氣驅(qū)部分該系列需用潤(rùn)滑型氣體，以便讓密封和其他內(nèi)部零件得到潤(rùn)滑，該系列泵的驅(qū)動(dòng)活塞直徑為160mm.
型號(hào) |
增壓比 |
最大壓力 |
靜態(tài)下輸出壓力 |
最大流量L/min |
Ps |
Po |
N-25 |
25:1 |
10bar |
175bar |
25*Pa+4Ps |
272 |
N-40 |
40:1 |
10bar |
280bar |
40*Pa+2.5Ps |
248 |
N-60 |
60:1 |
10bar |
420bar |
60*Pa+0.6Ps |
168 |
N-100 |
100:1 |
10bar |
700bar |
100*Pa+10Ps |
126 |
Pa=驅(qū)動(dòng)氣壓 Ps=輸入氣壓 Po=輸出氣壓 Pa=6bar·Ps=8bar
工作原理：
高壓空氣壓縮泵工作原理類(lèi)似于壓力增壓器，進(jìn)口氣體增壓泵對(duì)大經(jīng)空氣驅(qū)動(dòng)活塞施加一個(gè)很低的壓力，當(dāng)此進(jìn)口氣體增壓泵壓力作用于一個(gè)很小面積的活塞上時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)高壓。通過(guò)一個(gè)二位四通氣控閥，氣體增壓器能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)進(jìn)行。
思明特高壓空氣壓縮泵特點(diǎn)：
- 多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣、液化氮?dú)夂凸艿赖獨(dú)?、水蒸氣?
- 輸出流量大：只需0.3-0.69MPa壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量。
- 自動(dòng)保壓：工作時(shí)，迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直至停止。并保持這個(gè)壓力，此時(shí)消耗能量很小，無(wú)熱
量產(chǎn)生，無(wú)零件運(yùn)動(dòng)。當(dāng)壓力平衡打破后，氣動(dòng)增壓泵自動(dòng)開(kāi)始工作到下一個(gè)平衡。
材質(zhì)優(yōu)良：高壓部分材質(zhì)為不銹鋼。高壓柱塞材質(zhì)為不銹鋼，并采用雙層密封。
- 維護(hù)簡(jiǎn)單：氣動(dòng)增壓泵的零件及密封少，維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低。相同系列泵的所有"O"型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本。氣動(dòng)增壓泵出廠(chǎng)前已加注潤(rùn)滑劑，工作時(shí)無(wú)需外部潤(rùn)滑。
思明特高壓空氣壓縮泵應(yīng)用范圍
- 管件，軟管，閥門(mén)，壓力容器，汽缸等提供靜態(tài)氣密檢測(cè)
- 航空航天附件維修后的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)試
- 飛機(jī)輪胎和液壓蓄能器充氮?dú)?
- 氣體輔助注塑中高壓氮?dú)獬錃?
- 超純氣體的壓縮（CO2 超臨萃?。?/li>
- 可增壓氧氣，氮?dú)猓瑲錃?，空氣，甲烷等各種氣體
- 安全閥門(mén)校定
- 閥門(mén)及井口裝置水中冒泡試驗(yàn)
- 氣壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè)
- 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試
- 通信電纜充氣設(shè)備
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